- Икономика
- 11.12.2024 14:40
Емил Караниколов: Пловдив е предпочитан пред Стара Загора за изграждане на летище
Кметът на Община Стара Загора Живко Тодоров определи като задача от изключителна важност за региона трансформацията от въглищна енергетика към друг тип икономика. Тази трансформация трябва да върви по линията на намаляване и дори премахване на предприятията създаващи вредни въглеродни емисии. „Перспективата на Стара Загора трябва да се даде днес, за да може утре да сме подготвени за това, което предстои“, заяви кметът Тодоров по време на дискусия, организирана от вестник Стандарт, съвместно с Община Стара Загора под надслов „Заедно срещу кризата“, която се проведе в Стара Загора.
По думите му сега е моментът за действие, тъй като на региона трябва да му се даде шанс за перспектива. “Ако сега не вземем мерки ние ще натрупаме само негативи. Регионът има нужда от добре платени работни места, за да задържаме младите хора тук, а бизнесът пък има нужда от предпоставки за развитие. Ако сега не поставим новото начало за Стара Загора, след 10 години ще бъде по-трудно“, категоричен е градоначалникът. Регионът и младите хора имат нужда от работни места и то достатъчно добре платени, за да остават. Затова трябва да работим в посока да създаваме предпоставки пред бизнеса - да строи предприятия с добавена стойност и работни места за младите хора“, подчерта кметът. Той изтъкна, че именно затова Тракийският университет е разкрил нови специалности в IT сектора.
Тодоров обясни пред присъстващите, че до дни предстои индустриална зона „Загоре“ да бъде готова, като допълни, че Зоната се радва на голям инвеститорски интерес. “Икономическа зона „Загоре” е почти готова. Тя е от нов тип – с пълна инфраструктура: газ, ток, пътища, има всичко. Вече има инвеститори, закупили терени“, съобщи Живко Тодоров. Изпълнителният директор на Зоната - Радослав Танев разкри, че стойността на инфраструктурата, която е изградена е под 2,3 млн. лева „към този момент има подписан договор с един инвеститор, има входирано инвестиционно намерение за закупуване и на друг терен. Проведени са разговори и с крупен предприемач, който желае закупуване на 60 дка“, допълни Танев.
В дискусията участие взе и министърът на икономиката Емил Караниколов. Той подчерта, че общността на Стара Загора е изправена пред съдбовен избор за терена на летището си. Той припомни, че за жалост към летището в Стара Загора няма никакъв инвеститорски интерес. То не съществува като летище, тъй като няма лиценз за такова от 2007 г., а пистата му е изключително малка. За разлика от развитието на летище Пловдив, към което има запитване от стратегически инвеститор за превръщане в карго хъб, интересът към някогашното летище на Стара Загора е нулев. Затова по-добре е то да стане индустриална зона.
„Ако обаче старозагорци искат да го запазят, ще работим в тази посока, но това ще е много дълъг процес. В случай, че се стигне до решение да се изгради голяма Индустриална зона на терен от около 2 200 декара, ще търсим стратегически инвеститор, който освен добро възнаграждение ще предложи и съпътстващо производство“, обясни министърът на икономиката. „Аз съм оптимист, но решението трябва да бъде на местното общество“, заяви Караниколов.
По думите му, в страната има два града, които разполагат с големи и атрактивни терени - Стара Загора и Бургас. „Бургас няма да се откажат, но вашият Общински съвет трябва да вземе крайното решение“, обясни министърът. Той подчерта, че Стара Загора ще бъде потърпевш от зелената сделка, която се развива с много бързи темпове.
В подкрепа на думите му и зам.-председателят на Народното събрание Емил Христов обясни, че „Стара Загора през последните години е на водещо място в България по
брутен вътрешен продукт на човек спрямо населението. И това се дължи на сектора на енергетиката. Ако искаме да запазим това и да се нареждаме в икономическо отношение непосредствено след София, трябва да се развиваме успешно, като намерим нова сфера и посока, в която да вървим през следващите години“, категоричен е Христов. Зам.-социалният министър Зорница Русинова обясни пред присъстващите, че „мярката 60:40 може да бъде продължена до края на годината, но няма как да е 60 на 0.
Винаги трябва да има съпричастност от страна на бизнеса“, категорична е Русинова. Тя каза, че 400 фирми в Стара Загора са се възползвали от подкрепата и представи останалите мерки на държавата за защита на работната сила. Когато се обединят всички – изпълнителна, местна власт, бизнес и когато вървят в една посока, тогава ще има развитие, подчерта Русинова.
Участие в дискусията взеха още Стамен Янев – изпълнителен директор на Българска агенция за инвестиции, Бойко Таков - Изпълнителен директор на ИАНМСП, областният управител Гергана Микова, народни представители, общински съветници и представители на бизнеса.
Дискусията беше проведена при спазване на всички противоепидемични мерки.
Коментари към новината
Още новини от Икономика
- Икономика
- 09.12.2024 16:35
Фотоволтаичен парк „Мъглиж“ започва работа с инсталирана мощност от 160 MW
- Икономика
- 09.12.2024 13:54
AES България разработва проекти за преминаване на въглищната централа към друго гориво
- Икономика
- 09.12.2024 10:09
ТЕЦ AES Гълъбово с рекордно производство през ноември
- Икономика
- 07.12.2024 20:13
Предложения за почти 5 млрд. лв. постъпиха по процедурата за съхранение на енергия от ВЕИ
- Икономика
- 05.12.2024 12:01
INSAIT и ETH Цюрих създадоха нов стартъп за автономен изкуствен интелект
- Икономика
- 04.12.2024 13:26
ТЕЦ 2 заработи на всичките си 8 блока, връщат на работа 150 души в ТЕЦ „КонтурГлобал Марица Изток 3“
- Икономика
- 29.11.2024 15:54
Емил Караниколов е толкова специалист по транпорта и развитие на инфраструктура ,колкото и аз съм космонафт .Кой му е казал че Пловдив е предпочитано летище нв се знае .Пловдив може да е интересен за пътнико туристически поток ,а Стара Загора да изпълнява функците на карго летище ,така двата града могат да се допълват взаймно в това отношение .И без това Пловдив и Стара Загора нямат по отделно капацитета да обезпечат функциуниране на двата вида транспортна дейност .И другото което е много важно не трябва да се съсредоточава икономическо развитие само в Пловдив по ред причини .