Приключването на ремонта на Гаровия комплекс в Стара Загора се отлага за края на пролетта или началото на лятото. Очакваше се строителните работи да приключат през април тази година, но това не се случи.
Основният фактор за удължаване на ремонтните работи е наводнението, което се случи на 23 срещу 24 август 2022 г., което е било с характер на бедствие за гарата. Приливната вълна през подлеза е заляла сутерена на гарата и се е компрометирала част от  извършеното до момента строителство, както и доставените на място материали.

Това съобщи за Радио Стара Загора инж. Георги Узунов от НКЖИ, който е част от екипа, управляващ проекта.
„Наводнението породи необходимостта да се преосмисли и намери решение за предотвратяване на други бъдещи бедствия. Едно от решенията, които се взеха е затваряне на подлеза, който води към самото приемно здание. Тъй като тези терени бяха собственост на общината, имаше дълги процеси с прехвърлянето им“, обясни инж. Узунов.

Според него строително-монтажните работи в Старозагорската гара вървят в добро темпо. От средата на януари са отворени чакалнята и билетните каси. Перон 3 е пуснат за граждани в средата на март. В момента се извършват довършителни работи по приемното здание, както и на Перон 2.

Близо 132 хиляди лева са наложените до момента неустойки на фирмата-изпълнител на проекта. Стойността на договора за строителство на емблематичната старозагорска гара е 9 726 944 лева.

Изпълнител на обекта е ДЗЗД "Европейска гара – Стара Загора", което включва фирмите "Парсек Груп" ЕООД, "Престиж бизнес-93" ООД, "Бигла – III" OOД и "АТМ" ЕООД. Стойността на договора е 9 726 944, 27 лв. без ДДС, а срокът му за изпълнение е 24 месеца. Строителните работи започнаха през юли 2020 г.

Проект "Реконструкция на гаров комплекс Стара Загора – проектиране, строителство и авторски надзор" се осъществява със съфинансиране от Европейския фонд за регионално развитие, чрез Оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 г.
Приемното здание на жп гара Стара Загора е проектирано през 70-те години, влязло е в експлоатация през 1982 г. и оттогава не е извършван основен ремонт.